دلیل این شهرت البته منفی به مشکلاتی مربوط میشود که مهمترین آن گاید زنجیرتایم پلاستیکی شکنندهای است که دردسرهای زیادی را ایجاد میکند.
بهتازگی کانال یوتیوب I Do Cars ویدئویی از پیشرانه ۴ سیلندر N26 بامو منتشر کرده و در آن ویدئو میتوانیم بسیاری از مشکلات پیشرانه موردبحث را ببینیم. بامو مدعی است تعویض روغن این موتور هر ۲۴هزار کیلومتر یکبار صورت میگیرد اما درصورتیکه چنین کاری را انجام دهید جرم و دوده زیادی داخل پیشرانه رسوب کرده و درعینحال قطعات پلاستیکی و لاستیکی نیز از بین میروند.
پیشرانهای که در ویدئو دیده میشود همین وضعیت را تجربه کرده و سرسیلندر آن وضعیت وخیمی دارد. اریک، مجری ویدئو تکههای گاید زنجیرتایم را در پیشرانه پیدا میکند و همچنین متوجه جرم گرفتن و رسوب روغنموتور نیز میشود.
لوله حامل روغن نیز به خاطر تکههای راهنمای زنجیر تایم کاملا مسدود شده است. وجود این ذرات پلاستیک برای مسدود شدن مسیر روغن به پمپ روغن کافی است و باعث میشود روغن به اجزا و قطعات مهم پیشرانه نرسد و آسیب زیادی به آن وارد شود.
نکته غافلگیرکننده اینکه بسیاری از قطعات داخلی پیشرانه قابل استفاده مجدد هستند و بنابراین همه اخبار درباره قلب تپنده N26 بامو نگرانکننده نیست. بامو این روزها توصیه میکند روغن محصولاتش هر ۱۶هزار کیلومتر تعویض شوند که بسیار کمتر از توصیههای قبلی است اما بهتر است روغنموتور خودروهای این برند زودتر تعویض شوند.
همانطور که در این ویدئو دیده میشود، تعویض روغن باید اولویت اصلی مالک وسیلهنقلیه باشد چراکه در غیر این صورت مجبور به پرداخت هزینههای هنگفت برای تعمیر قطعات خواهد بود.
